Węzeł Kwiatowa wraz z tunelem w Wejherowie oficjalnie otwarty! To największa tego typu inwestycja w historii miasta |WIDEO, ZDJĘCIA

Z uwagi na skalę inwestycji i konieczność zamykania ulic węzeł integracyjny Kwiatowa w Wejherowie był realizowany etapami od 2017 roku. Najtrudniejszym elementem był tunel (fachowo nazwany wiaduktem) pod wieloma torami kolejnymi, a do tego prowadzony na zakręcie, ukośnie do linii torowiska. Inwestycja wiązała się z wybudowaniem nowego układu drogowego pod torami kolejowymi, na których przez cały czas trwania inwestycji musiał być utrzymany ruch pociągów.

- Wejherowo jest podzielone na dwie części torami kolejowymi. I ten tunel był bardzo potrzebny, aby przemieszczać się w bezkolizyjny sposób. Dzięki temu zostanie poprawiona komunikacja miejska, jeżeli chodzi o punktualność rozkładu jazdy autobusów. Ten tunel odegra też bardzo ważną rolę dla służb ratunkowych. Bezkolizyjnie będą mogły przedostać się z jednej na drugą stronę miasta - podkreśla Krzysztof Hildebrandt, prezydent Wejherowa.

Nowe parkingi, drogi rowerowe i nie tylko

Tunel to ostatni element metropolitalnego węzła integracyjnego Kwiatowa, w ramach którego powstało 242 miejsc parkingowych i postojowych dla samochodów, 80 miejsc dla rowerów, 2 km nowych dróg, 2,8 km chodników, 1,2 km ścieżek rowerowych, 5 zatok autobusowych i cała infrastruktura podziemna.

Cała inwestycja kosztowała 40 mln zł. Władze Wejherowa pozyskały 18,2 mln zł dotacji unijnej w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, 2,3 mln zł pochodziło z Funduszu Przeciwdziałania COVID –19, a za 500 tys. zł PEWiK przebudował sieci wodociągowe.

- Skalą tej 40-to milionowej inwestycji jest choćby fakt, że tego typu środki są wydawana w ciągu roku budżetowego na generalnie wszystkie inwestycje w Wejherowie. To była ogromna inwestycja rozłożona w latach - mówi Jacek Gafka, przewodniczący rady miasta. - Nie byłoby możliwe zrealizowanie jej bez wsparcia większości w radzie we współpracy z panem prezydentem. Takie wsparcie dawały kluby koalicyjne Wolę Wejherowo i Platformy Obywatelskiej - dodaje.

W oficjalnym zakończeniu inwestycji, która odbyła się 4 grudnia, uczestniczyli m.in. wojewoda pomorski, marszałek województwa pomorskiego, wicestarosta wejherowski oraz wejherowscy radni.

- Często podkreślamy, jak ważne jest nasze członkostwo w Unii Europejskiej, bo dzięki temu na całym Pomorzu zrealizowaliśmy 38 tys. projektów o wartości 50 mld zł - mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. - To widać w Wejherowie. To piękny przykład interwencji przyznanych środków przez urząd wojewódzki z puli środków europejskich. Ten tunel był niezwykle potrzebny, jak kania dżdżu potrzebuje. Tego typu węzły też powstają w Pucku, Kartuzach, w Gdyni w rejonie Wielkiego Kacka, Kościerzynie i Tczewie. Wydajemy na nie ponad 940 mln zł, w tym dotacje z UE przekraczają 550 mln zł.

Tunel na Węźle Zryw

W bliżej nieznanej przyszłości kierowcy mają mieć także możliwość przemieszczania się między północną, a południową częścią miasta tunelem, który ma powstać na Węźle Zryw.

- Z punktu widzenia miasta bardzo się cieszymy, że mamy już układ drogowy zrobiony po stronie północnej. Teraz jesteśmy na etapie, że musimy zrobić tunel pod drogą krajową nr 6 i wiadukt pod torami kolejowymi. Jeżeli chodzi o wiadukt, to mamy umowę z koleją, że oni to zrobią w trakcie realizacji przebudowy torów. Natomiast w sprawie tunelu staramy się przekonać GDDKiA, żeby razem z nami to robili. Na razie decyzji nie ma - tłumaczy prezydent Wejherowa.

Z tunelu na Węźle Kwiatowa kierowcy mogą korzystać od 5 grudnia.